Турбомуфта служит для плавной передачи крутящего момента электродвигателя через клиноременную передачу на вал центрифуги. Она состоит из турбинного колеса и шкива, соединенных между собой болтами. Колесо и шкив образуют емкость для масла и служат корпусом подшипников. В емкости я двух шарикоподшипниках установлена втулка, на которой укреплено насосное колесо. Герметизация турбомуфты обеспечивается за счет уплотнений и крышек.
Кожух центрифуги предназначен для предохранения обслуживающего персонала от соприкосновения с вращающимся барабаном и от разбрызгивания воды, а также служит ограждением на случай механических повреждений. Кожух представляет собой стальную обечайку, в нижней внутренней части которой приварены ушки для крепления его к станине центрифуги. К верхнему торцу кожуха приварен обод, служащий седлом рабочего торца крышки.
В верхней части кожуха укреплены кронштейны, поддерживающие ось со специальным рычагом, шарнирно связанным с качающимся пневматическим цилиндром. К кожуху барабана крепится блокирующее устройство, отключающее центрифугу при недопустимых колебаниях барабана, вызванных неравномерностью загрузки его бельем.
Блокирующее устройство представляет собой пластину, которая через штырь давит на микропереключатель, установленный с наружной стороны и отключающий центрифугу.