Сжатый воздух, пройдя через фильтр-влагоотдели-тель, поступает на вход редукционного пневмоклапана 2, которым давление воздуха регулируется в заданных пределах. Контроль давления осуществляется по манометру 3. Реле давления 5 в случае отсутствия воздуха включает центрифугу. Пневмораспределитель 6 осуществляет управление закрыванием и открыванием крышки центрифуги и тормозом центрифуги. Дроссели 10 с обратным клапаном обеспечивают плавность открывания и закрывания крышки и регулировку времени торможения центрифуги. Давление воздуха в тормозе регулируется пневмоклапаном 7, контролируется по манометру 8.
Подача напряжения в схему управления осуществляется выключателем С? (см. рис. 80). При этом загорается сигнальная лампа Н1. :
Пуск центрифуги производится нажатием пусковой кнопки 8 4.2, загорается лампа Н2, катушки реле ЕЗ и К2 получают питание. Контакт реле времени Е3.2 блокирует кнопку «Пуск» 5 4.2. Начинается отсчет выдержки времени отжима. Контакт промежуточного реле К2 замыкает цепь электромагнита закрывший крышки гэЗ. Контакт конечного выключателя 57 замыкает цепь магнитного пускателя К1. Включается электродвигатель М.
По истечении заданного времени отжима контакт Е3.1 разрывает цепь питания промежуточного реле К2 и реле ЕЗ. Обесточивается катушка магнитного пускателя К1, контакты которого отключают электродвигатель. Одновременно включаются электромагнит пневмораспредели-теля к (подающего воздух на пневматический тормоз) и реле времени Е2, задающее выдержку торможения. Выдержка реле на несколько секунд длительнее действительного времени торможения центрифуги.
Для открывания крышки необходимо нажать на кнопку «Стоп» 5 4.1. При этом срабатывает электромагнит открывания крышки V2.