Стержень прикреплен к сектору, который посредством валика колонки растормаживания может поворачиваться в одну сторону за рукоятку (по часовой стрелке), а в другую сторону — под действием пружины. В первом случае производится растормаживание, во втором — торможение под действием распрямления пружины.
При повороте сектора посредством рукоятки колонки растормаживания ролик штока электромагнита под действием собственной массы и массы якоря падает вниз и, упираясь в верхнее ребро сектора, стопорит всю тормозную систему, не позволяя пружине отойти обратно. Это обеспечивает растормаживание на время, установленное для отжима белья.
Равномерное оттягивание тормозной ленты от тормозного барабана в расторможенном положении обеспечивается пружинами.
Для экстренного торможения предназначена рукоятка ручного включения тормоза, при нажатии на которую автоматически отключается электродвигатель и включается тормоз.
Станина центрифуги служит для монтажа большинства узлов. Она изготовлена из стального литья в виде неглубокой чаши.
В нижней боковой части станины предусмотрены два отверстия для слива жидкости. Для предупреждения заполнения станины водой, в случае если забьется сливное отверстие, в нем имеются три отверстия в приливах.
Снаружи к станине привариваются короба, посредством которых через резиновые амортизаторы центрифуги крепятся к фундаментной раме; для установки двигателя на станине имеются приливы.
Comments Off // Ваш отзыв