Двигатель крепится на специальной плите, подвешенной на шпильках, ввернутых в приливах станины.
На конце вала двигателя установлена турбомуфта со шкивом клиноременной передачи.
Турбомуфта служит для плановой передачи крутящего момента электродвигателя через клиноременную передачу на; вал центрифуги.
Турбомуфта состоит из турбинного колеса и шкива, соединенных между собой болтами. Колесо и шкив образуют емкость для масла и служат корпусом подшипников. В емкости в двух шарикоподшипниках закреплена втулка, на которой укреплено насосное колесо. Герметизация турбомуфты обеспечивается за счет установки уплотнений и крышек.
Кожух центрифуги предназначен для предохранения обслуживающего персонала от соприкосновения с вращающимся барабаном и от разбрызгивания воды, а также служит ограждением от случайных механических повреждений.
Кожух представляет собой стальную обечайку, в нижней внутренней части которой приварены ушки для крепления кожуха к станине центрифуги. К верхнему торцу кожуха приварен обод, служащий седлом рабочего торца крышки.
К кожуху по высоте днища барабана крепится блокирующее устройство, отключающее центрифугу при недопустимых колебаниях барабана, вызванных неравномерностью загрузки его бельем. Блокирующее устройство представляет собой пластину, которая через штырь давит на микропереключатель, установленный с наружной стороны и отключающий центрифугу.
Comments Off // Ваш отзыв