Барабан является рабочим органом центрифуги и состоит из цилиндрической перфорированной обечайки, горловины с люком для загрузки и выгрузки белья п конуса.
Обечайка и горловина изготовлены из листовой нержавеющей стали.
Конус представляет собой пустотелую отливку с горизонтальным основанием, служащим дном барабана.
Поверхность конуса облицована нержавеющей листовой
сталью.
Вал центрифуги вращается в шарико- и роликоподшипниках, установленных внутри стального корпуса, который зажат в центральной упругодемпфирующей опоре, представляющей собой два резиновых кольца. Резиновые кольца установлены внутри стального стакана, укрепленного в центральном отверстии станины. На нижнем конце вала на шпонках укреплен шкив клино-ременной передачи, составляющей единое целое с тормозным ободом.
Для торможения и остановки центрифуги служит ленточный тормоз, состоящий из тормозной системы, колонки растормаживания и ящика с электромагнитом и конечным выключателем. Растормаживание центрифуги осуществляется вручную.
Тормозная система состоит из стальной ленты с прикрепленной к ней обкладкой из феррадо. Лента охватывает цилиндрический барабан, находящийся на конце вала в блоке с ведомым шкивом клиноременной передачи. Одним концом лента жестко прикреплена к планке на корпусе центрифуги. Другой конец соединен со стержнем и пружиной.
Comments Off // Ваш отзыв